In Ruhestellung ist das Ventil durch Feder- und Mediumdruck geschlossen (NC). Wird der Antrieb mit Steuerdruck beaufschlagt, hebt dieser den Steuerkolben und gleichzeitig auch den Ventilteller an. Hochtemperatur-Ausführung bis +400°C mit metallischer Sitzabdichtung, statisch mit Wills-Dichtung.